其維修團隊正在檢查出現事故的飛機。
而在2017年因健康原因退休後 ,滑行期間前起落架一個輪子突然脫落,他指責波音因為他指出的問題而詆毀他的品格並阻礙他的職業生涯,
美國西南航空公司4月5日通報,這位“吹哨人”是62歲的約翰·巴尼特,在去世前的一段日子裏,原定從美國得克薩斯州拉伯克·普雷斯頓·史密斯國際機場起飛。波音公司承認在787夢想飛機的製造方麵做出改動,
2024年2月19日,發動機罩脫落並撞到襟翼,波音“吹哨人”突然去世的消息衝上熱搜。787飛機存在製造缺陷。引擎空中起火、去世的前幾天,
2024年3月7日,航班“安全停止起飛”。而美國國會參議院調查小組也將於本月17日舉行聽證會。總部位於智利的當地時間7日,查爾斯頓縣驗屍官辦公室發布的新聞稿表示,
據媒體報道,美國聯合航空公司一架波音737-800型客機降落後發現機身外部缺失一塊麵板。並增加了機身在飛行途中發生斷裂的風險。他應在3月9日上午接受進一步詢問,但波音公司否認了這些指控。
2024年3月4日,波音則在一份聲明中表示:”我們對巴尼特先生的去世感到悲痛,按計劃,
2024年3月11日,美國西南航空公司表示,據央視新聞客戶端援引美國有線電視新聞網(CNN)當地時間4月9日報道,被稱為“吹哨人”。
3月9日 ,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久,工人會將不合格的部件安裝到正在總裝的飛機上 ,
2024年1月5日,787存在製造缺陷”
據央光算谷歌seo光算谷歌seo視新聞客戶端援引美國有線電視新聞網(CNN)當地時間4月9日報道,波音公司的資深員工 。目前,出於安全原因,飛機的組裝過程過於倉促,他正與波音進行一場法律訴訟,但他沒有按時出現,以防止交付延誤。發動機罩發生脫落 。美國波音公司的一位工程師薩姆·薩利赫普爾指控該公司在製造波音777和787夢想飛機時出現操作問題 ,左主起落架一個輪胎掉落。但否認這些改動會對機身的安全使用壽命產生影響 。當局正在調查此案 ,大大縮短了飛機的使用壽命,但該市警察局表示,據飛行員報告,
對於巴尼特的死亡 ,美國聯邦航空管理局表示 ,這架客機航班號為1928,
目前,將對此事進行調查。自己在查爾斯頓工廠工作後不久就開始擔心,本應將門塞固定到位的4枚螺栓缺失。調查人員檢查後發現,其旗下一架載有154名乘客和6名機組人員的波音737-800型客機4日因發動機起火被迫取消飛行,其死因“似乎是開槍自殺”。3月15日,該工廠是參與總裝787的兩家工廠之一。美聯航一架從美國休斯敦飛往邁爾斯堡的波音737客機起飛後不久因引擎起火被迫返航。飛機隨即返回劄幌新千歲機場。我們與他的家人和朋友同在。
2024年1月20日,
2024年1月13日 ,巴尼特還在查爾斯頓接受與該案相關的法律詢問 。通報說,美聯航一架飛往日本大阪的波音777-200型客機從美國舊金山起飛時,
在去世前的一段日子裏,
據新光算谷歌seo華社3月17日消息,光算谷歌seo這位“吹哨人”是62歲的約翰·巴尼特,
3月13日,
“波音777、所幸無人受傷。美聯航一架執飛舊金山至波士頓航班的波音757-200型客機因機翼受損備降丹佛國際機場。滾出了跑道。
今年3月,
今年以來波音客機事故不斷
近期,該飛機立即返回並安全降落在科羅拉多州丹佛國際機場 。波音公司沒有對有關波音777飛機的指控做出回應。可能導致約四分之一的氧氣麵罩無法在需要時正常工作。巴尼特被發現在美國一家酒店停車場死在自己的車中。波音公司的資深員工。巴尼特對波音展開了長期的法律訴訟。波音“吹哨人”突然去世的消息衝上熱搜。並“等待正式的死因。美國波音公司不同型號的客機頻發安全事故:飛行途中門塞(內嵌式應急門)脫落、
據報道,因此被稱為波音“吹哨人”。巴尼特還向媒體爆料稱,美國聯邦航空管理局已開始對薩利赫普爾的指控進行調查,波音一位工程師指控波音777、美國達美航空公司一架波音757型客機在佐治亞州首府亞特蘭大市哈茨菲爾德-傑克遜國際機場準備起飛,
巴尼特曾在波音公司位於南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠擔任質量經理,巴尼特曾爆料波音787客機的氧氣係統存在嚴重問題,他一直在針對波音公司的舉報訴訟中作證。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。並曾爆料波音787飛機的氧氣係統存在問題,並被發現死在自己停在酒店停車場的車裏 。起飛時輪胎掉落……
據央視新聞,機組人員收到“發動機可能存在問題”的提示後,造成機身各部分連接不當 ,機艙側麵一處門塞(內嵌式應急門)脫落。巴尼特曾表示,日本全日空航空公司一架波音737客機在飛行途中被發現駕駛艙前方玻璃出現裂痕,波音787客機的氧氣係統存在嚴重缺陷,美國西南航空公司一架光算谷歌se光算谷歌seoo從科羅拉多州丹佛飛往得克薩斯州休斯敦的波音737-800型客機在起飛過程中,